据外媒报道，11月1日发布的行业数据显示，今年10月日本的汽车销量与去年同期相比大跌了31.3%，至279,341辆，创下了该国最差的10月销量纪录，并且这已经是日本汽车销量连续四个月出现下滑。这一情况表明，疫情大流行导致的减产正在继续伤害该国已经疲软的消费水平。

在本土品牌中，丰田销量大跌42.2%，至79,458辆。马自达跌幅为25.8%，至8,015辆。日产下跌幅度为13.9%，至17,061辆。本田销量暴跌49.9%，至13,474辆。大发销量下跌45.2%，至30,062辆。铃木跌幅为23.5%，至34,829辆。

销量的下滑凸显出，供应中断对日本经济造成的损害正在扩大。全球零部件和芯片的短缺已经对汽车制造商造成了严重影响，迫使他们在全球范围内削减产量，并导致汽车交付的延迟。

分析师表示，如果供应限制长期存在，可能会导致日本无法完成稳定的经济反弹。NLI研究所的经济学家Taro Saito表示：“我们预计，10月至12月日本经济将实现约5%的年化增长率，其动力主要来自强劲的消费。但是我们也面临着很多风险，包括供应限制的持续时间可能比预期中更长。”他预计，第三季度日本经济将收缩0.9%。日本政府将于11月15日公布日本7月至9月国内生产总值(GDP)初值数据。(星云)