汽车产业是安徽省重点发展的“首位产业”。作为安徽汽车产业代表企业,江汽集团在安徽乃至中国汽车行业的发展历程中都具有重要意义,它见证并推动了中国汽车产业的崛起,也承担着安徽汽车产业战略支点的重要责任。追溯安徽汽车工业的起源,上世纪60年代建厂的江汽集团打造出了安徽第一辆汽车。近年来通过不断投入研发、加大对外合作,江汽集团在绿色制造、智能制造等领域也已取得显著成就。

2023年底,江汽集团官宣与华为签署《智能新能源汽车合作协议》,这一消息受到业内外广泛关注。近日,有媒体采访到江淮汽车控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初,请他谈谈江汽集团与华为的合作有着怎样的考量?国内汽车行业领军企业与全球科技巨头的强强联合,将如何重塑智能出行的未来?

深刻洞察行业、产业变革,这一轮汽车行业的发展,呈现出多技术创新变革、多产业融合发展、竞争进一步加剧升级的特征。多技术创新变革,不是传统汽车顺着原有技术路线简单地迭代升级,而是多种技术“从0到1”的突破,要回到底层技术、底层架构去思考,如何设计更有竞争力的架构,更能让消费者愉悦的产品;多产业融合发展,不再是传统的机械行业,而是与能源、交通、互联网、集成电路等行业融合;终极竞争,应该是汽车新生态的竞争,新的物种、新的汽车、新的生态。

江汽集团要在这一轮转型中更好地生存、发展,核心是一定要有智能、网联、新能源的新思维,而不是只有汽车产业的传统思维,另一方面,江汽集团应该更大力度与ICT企业深度融合发展。

从公开数据来看,科技公司的研发投入占营收比例最少在8%,平均大概是12%到15%。而华为过去4年的研发投入占营收比例接近25%,可见,他们在ICT领域研发投入极其巨大。另外,华为在智能座舱、智能驾驶方面有很好的专项技术,同时华为在推动智选模式、对C端消费者需求的理解,以及他们对高端品牌的运作经验也都非常丰富,这无疑给了江汽集团巨大的合作信心。早在2019年,江汽集团与华为就有深度合作,双方一起深度共创、深度发展。面对高端豪华市场,中国品牌要不断往上走,走高质量发展道路,与领先的科技公司合作,这是极其难得的历史性机遇。

诚然,中国汽车行业正面临着智能化转型的巨大变革,传统汽车行业面临巨大挑战。对于江汽集团这样拥有雄厚实力的传统中国车企,与科技公司合作、共同加速推动产业升级是应对转型发展的明智之举。传统汽车制造商与科技公司深度合作的新模式,也对中国汽车产业的未来发展具有明显的积极意义,期待双方共创智能出行新的篇章。