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IT之家 9 月 15 日消息，据外媒 Auto Express 报道，备受争议的奔驰 AMG C 63 S E Performance 将在换代时放弃外界诟病的四缸发动机，但依然不会换回 V8，而是搭载来自 AMG 其他车型的 3.0L 直列六缸发动机。
奔驰销售和市场董事会成员 Mattias Geisen 表示：“未来部分原先配四缸的车型将会改用六缸动力。至于是混动还是纯燃油车，我们会在合适的时间公布。”
此举意味着 AMG 已听取市场反馈，将在下一代 C 63 上提供更大排量发动机。目前这款 3.0L 直列六缸已用于 CLE 53 双门轿跑，最大功率 442bhp，并配有 48V 轻混系统。
同款发动机在更大的 E 53 AMG 上配有插混模块，最大功率提升至 603bhp，与上一代 V8 版 E 63 S 持平，但整车重量增加到近 2.5 吨，因此这种组合不太可能下放到 C 级。
至于为何不直接塞回 V8，奔驰此前解释是新 C 级发动机舱无法容纳 V8，只能留给更大的车型使用。但即将发布的 CLE 63 将搭载双涡轮 V8，说明硬件上 C 级是有可能装 V8 的。报道认为，限制或许来自车尾结构：CLE 53 和 63 后部明显更宽，而 AMG C 级后轮距一直与普通 C 级相同，若要重新设计侧围和后门成本过高，没有更宽的后桥和专属悬架几何，V8 的传动系统也难以适配。
据IT之家了解，为容纳四缸混动系统，现款 AMG C 级已大幅改造车身，车头比普通 C 级加长约 60mm。如果再改后部，可能会让车型成本失去竞争力。
因此，虽然 AMG 在动力上回应了车迷呼声，但缺少 V8 或许仍是部分客户的遗憾。
