油电混动和插电混合的区别在于：1、油电混合动力车型不能外接电源，直接依靠发动机为其充电;而插电式混合动力车型则需要额外使用电源充电。2、油电混动车型不能上新能源牌照;而插电混动车型可以上新能源牌照。意味着，油电混动车型不能享受当地政府的新能源汽车补贴政策，在购买前必须知晓这一点。3、插电式配备的电池组容量更大，而且多出额外的充电插口;油电混动另外配备一套电机驱动模式，即是平时所听到的“双擎版”，而插电混动在这个基础上增加电池组对电机进行驱动。4、油电只能使用燃油模式驾驶，电池在纯电模式下，只能够维持公里的里程;插电车型可以选择燃油或纯电模式，电池组容量比混动大了不少，可以在纯电模式下续航50公里以上。

插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴;油电混动属于普通的机动车，假如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。

我们熟悉很多没有插电式的混动车，比如卡罗拉双引擎和雅阁锐混动。结构上，不插电的混合动力电池更小，油箱更大。比如车辆在起步时消耗燃油最多，此时采用电机。刹车时，车辆给电池充电。不插电混合动力电池和电机主要起辅助作用。简单来说，与同等尺寸的车辆相比，燃油成本更低。但是在选择不插电混动的时候要注意一个问题，那就是不插电混动车不包含在新能源车内，所以没有办法享受新能源的很多优惠政策。简单来说，不能打绿卡。

插电式混合动力并不复杂。其实相当于给燃油车加了一个大容量的电池，还有一个电机，可以依靠电池，在人多的路段和短途行驶时完全可以由电机驱动，避免了燃油车在人多的路段油耗高。但是，使用习惯需要稍微改变。如果汽车只是上下班的短途旅行，那么插电式混合动力可以实现和纯电动汽车一样的零排放和零油耗，因为插电式混合动力可以和纯电动汽车一起开很长一段距离。但是，在长途驾驶和燃油不足的情况下，电池可能会耗尽，所以当时需要给电池充电。