新能源汽车L2级辅助驾驶装车率已逼近40%
日前，据乘联会与科瑞咨询联合发布的《2023年7月汽车智能网联洞察报告》显示，2023年上半年，新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经逼近 40%，显著高于燃油车型。从价位区间来看，16万元以上车型大多配备了 L2级辅助驾驶功能。
(资料图片)
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L2级辅助驾驶功能主要包括车辆横向控制和纵向控制，能够实现部分自动化和辅助驾驶。在横向控制方面，L2级辅助驾驶功能，如车道偏离警示、自动泊车等能够有效提升驾驶安全性和便利性。在纵向控制方面，如自适应巡航、自动紧急制动等功能则能显著降低驾驶疲劳度，提高驾驶舒适度。
新能源汽车L2级辅助驾驶功能的普及不仅提升了车辆的智能化水平，也为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。同时，随着技术的进步和应用场景的丰富，L2级辅助驾驶功能还将有更大的发展空间和应用前景。
小米汽车新疆路试谍照传出，电池供应商或已敲定
8月22日消息，疑似小米汽车新疆路试谍照传出，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，以及合伙人、总裁卢伟冰等高管均在新疆参与小米汽车路试。同时，有消息称，今年小米汽车一级和二级电池供应商已经敲定，中创新航和宁德时代作为现阶段的电池供应商。
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此前，小米汽车的电池铭牌已经被曝光，该电池容量为101kWh，重量为642kg，额定电压为726.7V，额定容量为139Ah。该电池是三元锂电池。从曝光的动力信息来看，标准版车型搭载后驱单电机，WLTC纯电续航里程高达800km；Pro版车型搭载四驱双电机，WLTC纯电续航里程在700km左右。
尽管小米汽车的进展超预期，但人们依然觉得小米入局太晚。小米入局新能源造车领域的时间已是新能源汽车行业快速发展的7年之后，整个赛道不再是一片蓝海，而是聚集了特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、埃安等一众强势玩家。小米汽车明年上市之后的前景将充满不确定性。
吉利汽车：2023年上半年实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%
8月22日，吉利汽车披露2023年中报。公告显示：2023年上半年，公司累计总销量为69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元人民币，同比增长25.8%；总现金水平为人民币336.4亿元，再创历史新高。
一季度中国市场新能源轻型汽车销量达133万辆，占全球总量近一半
8月22日消息，市场调研机构Canalys最新发布的报告指出，2023年第一季度，全球新能源轻型汽车销量达到267万辆，渗透率为14.6%。中国主导全球新能源轻型汽车市场，销量达133万辆，占全球总量的49.4%。
恒大地产集团：控股股东将贷款转换为恒大新能源汽车新股
8月22日，恒大地产集团有限公司发布公告，作为拟议重组的一部分，中国恒大及其他方向恒大新能源汽车提供的若干货款拟按每股3.84港元的换股价转换为恒大新能源汽车新股，而有关恒大新能源汽车新股部分将用作中国恒大即将发行的恒大新能源汽车强制可交换债券的交换财产，以及为恒大新能源汽车股票挂钩票据之利益存入保管账户。
法拉第未来第二季度净亏损1.25亿美元
8月22日，法拉第未来发布第二季度报告，净亏损1.25亿美元，上年同期净亏损1.42亿美元。截至第二季度末，现金总额为1789万美元，流动资产总额为1.06亿美元。FF重申目标是在2025年实现业务盈利，营业现金流收支平衡。
英国工业联合会：英国工厂产出以近3年来最快速度下降
8月22日消息，英国工业联合会发布的一份行业调查报告显示，截至8月的3个月里，英国制造业产出降幅为近三年来最大。新订单进一步下降，从-9降至-15。净产出余额从7月份的+3降至-19，为2020年9月以来的最低水平。在17个制造业分行业中，有15个行业的产出下降。其中，汽车业和机械工程是表现最差的行业。
日本将大量引入EV巴士，目前仅有2家企业供货
8月22日消息，日本各地纷纷引进纯电动巴士，业界各团体提出到2030年累计引进1万辆EV巴士的目标。日本汽车检查登记信息协会的统计数据显示，截至2022年3月末，日本国内运行的EV巴士大约有150辆，但在截至2023年4月末的1年多时间里，EV巴士的交车量达到100辆以上。仅2023年3月就有至少10家公司开始运行EV巴士。据介绍，现在能向日本大量供应EV巴士的只有比亚迪和EV商用车开发企业EV Motors Japan两家企业。
奥迪证实：根据欧盟对俄制裁措施 已关闭在俄罗斯的IT系统
8月22日，奥迪发言人证实，根据欧盟对俄制裁措施，该公司已关闭在俄罗斯的IT系统。奥迪发言人称：“今年5月，大众汽车集团将俄罗斯业务出售给一家俄罗斯投资者后，除5个系统之外，其他IT系统已脱钩。经与负责经济和出口管制问题的俄方机构，以及俄罗斯买家商定，这些系统将在今年年底前的过渡期内继续使用。”
大陆集团考虑出售康迪泰克汽车业务
8月22日消息，德国媒体援引消息人士的话报道，德国汽车零部件供应商大陆集团正在考虑出售康迪泰克旗下汽车部门。据悉，这笔潜在的出售交易将是大陆集团更广泛的公司重组计划的一部分。
