4月22日，乘联会发布数据显示，4月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.8%，相比上月(12.6%)基本保持稳定。各大厂商零售目标同比大幅下滑，初步推算本月狭义乘用车零售市场在110.0万辆左右，同比下降31.9%。

3月新冠疫情多地扩散，以吉林、上海及其周边地区为主的省市陆续进入静默管理状态，给正常的汽车生产和销售带来较大冲击。3月乘联会狭义乘用车零售157.9万辆，同比下降10.5%，与此前预测基本一致。新能源市场在一季度末终端销量迅猛，3月零售44.5万辆，同比大幅增长137.6%，渗透率高达28.2%，为汽车市场提供了稳健的支撑。

本月以来，作为汽车产业重镇的江浙沪、东北等地疫情防控形势严峻，未见明显好转，受零部件供应短缺影响，华中、华南等地的整车生产基地陆续出现停产情况。同时，封控地区的居民收入和消费信心也受到一定的冲击，进一步制约车市回暖。新能源市场方面，部分头部厂商受生产供应的影响，短期销量下滑，但其余厂商仍保持了良好的销量表现，预计本月新能源市场仍将保持25%以上的市场渗透率。

4月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.8%，相比上月(12.6%)基本保持稳定。据4月调研显示，各大厂商零售目标同比大幅下滑，初步推算本月狭义乘用车零售市场在110.0万辆左右，同比下降31.9%。主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为-32%、-39%，车市受生产停滞、终端闭店等影响，下滑幅度较大。预计第三周市场在复工复产的推动下将有所恢复，同比在-35%左右，第四周同比降幅进一步缩窄至-26%左右。综合估算4月零售将达到110.0万辆。(张晓丹)